近年来，我国机动车保有量不断上升，据公安部交通管理局计算，到2021年5月底，机动车已达3.82亿辆，其间轿车2.9亿辆，驾驭人已达4.67亿人，因驾驭陋俗导致的交通安全隐患也日益凸显。北京工业大学教授赵晓华介绍，我国交通事故约九成由驾驭员构成。她以为，驾校“重应试、轻操作”是主因，如安在源头上进步大众的路途交通安全素质、摒弃驾驭陋俗，业内人士以为，在数字化年代，以科技赋能传统驾培职业，是立异打破、包围超车的要害。

　　现在我国大多数驾培组织遍及采纳单一的实车操练方法，从驾校视点来看，油耗本钱高、场所占用多、车辆损耗大，教育质量更是良莠不齐。而且国内学车集体正呈现出年轻化趋势，学员的个性化需求增多，更乐意测验智能化教育，而经过打造智能化、网络化、同享化的公共学习渠道，供给视频解说、直播课、3D模仿练车等方法丰厚、模仿实践的操练服务，能够实在满意社会大众在新消费习气下的学车需求。

　　当时我国驾培商场进入革新调整期，产能过剩、恶性竞赛、两级分解日益严重。在驾校运营管理本钱压力和职业商场的剧烈竞赛下，科技赋能促进驾驭操练职业转型晋级成为全职业的一致，凭借互联网技能推动驾培职业革新，已成为推动驾校转型晋级的微弱引擎，而且才智驾培方法得到国家方针支撑和政府助力，是未来驾培职业高质量展开的重要趋势，将引发驾培教育方法革新。

　　本年8月上海市道运局正着力在上海推行全新智能驾培方法，经过VR轿车驾驭模仿器将传统的人工教育方法逐步转变为“人机交互”的才智驾培方法，以科技手法为驾照考试“节能减负”，为驾培职业全面赋能，提高驾校运营工作功率的一起培育学员的安全意识。

　　据悉，将轿车驾驭模仿器将接入计时操练体系，其操练学时记载将归入交通运输部分监管渠道，并与公安部分考试监管渠道对接，作为驾照报考的主要依据，现在在深圳等地现已推行开来，并随同相关确定标准出台。上海现在也正在活跃准备相关计划落地，进一步推动全新才智驾培方法在全国范围内推行，尽力将VR、人工智能等技能引入实践教育中，敏捷引入VR轿车驾驭操练模仿器，展开才智驾培教育工作。

　　据了解，VR学车是指经过VR驾驭模仿器，结合人工智能及大数据技能，将VR技能与驾驭操练相交融，助力驾培职业更快完结才智化晋级，完成智能学车新方法，处理了学员学习时刻缺乏、操练倒车入库等项目时多人多车排队等候，以及教练水平良莠不齐等状况。

　　VR学车是以实在轿车驾驭体会为基准，将每一个驾驭模仿器设备（方向盘、刹车、聚散、挂挡等）模仿实在轿车操作感复原到极致，一起装备准确的反馈体系，驾驭者可直接感触到实在的碰击、加快、减速等驾驭体会。

　　学员只需要坐在驾驭舱内，戴上VR头显即可敞开学车方法，模仿实在驾驭过程中的各种路况,除了惯例的操练场所、考试场所之外更可挑选雨雪气候、山区路途、极速超车等非惯例场景，协助学员进行防御性操练,辅之以传神的音效，让学员不用风吹日晒，在尘土飞扬中练车，在空调大厅内即可感同身受感触实在练车场景，还能提早针对考试中有或许呈现的状况进行操练，培育起杰出的驾驭习气和考试自傲。

　　在VR学车过程中，体系会实时依据学员的操作进行语音提示，假如学员有任何不标准的行为体系会当即提示，哪怕是学员坐姿过错也能得到纠正，而且体系会引导学员进行正确的操作，经过不断操练，终究构成肌肉回忆，协助学员构成杰出的驾驭习气，培育学员安全文明驾驭的理念。回来搜狐，检查更多