在会议期间，亨斯迈聚氨酯公司全球技术与创新副总裁Pavneet Mumick表示，电动汽车电池的盖子和电池封装就是聚氨酯在电动汽车领域新应用的一个例子。电动汽车的每块电池由数百个电池单元组成。在封装过程中，电池外壳内填充聚氨酯泡沫，以保护电池免受振动和冲击，同时形成密封，保护电池免受湿气、腐蚀剂和溶剂侵蚀。

　　泡沫吸声材料则是聚氨酯在电动汽车上的另一个日益增长的应用。亨斯迈聚氨酯美洲副总裁Jan Buberl表示，电动汽车的吸声材料需要全新的聚氨酯配方，因为电动汽车产生的噪音与燃油汽车频率不同，需要不同的泡沫吸声材料。

　　胶黏剂方面，西卡研发实验室经理Rifat Tabakovic介绍，西卡研发的Sikaforce-840 L07解决了电动汽车面临的许多挑战。该产品为双组分聚氨酯胶黏剂，可黏接复合或涂层金属构件。

　　聚氨酯行业认为，在电动汽车中使用聚氨酯反映了客户对可持续性的需求。为了应对这一趋势，聚氨酯公司需要与他们的客户和供应商合作。Mumick表示：“整个价值链必须协同工作，这变得越来越重要。”

　　各聚氨酯企业正在积极满足这种对可持续性日益增长的市场需求。Carpenter公司首席执行官布拉德福德·比彻姆表示，公司正在加强可持续性，满足客户需求。一是涉及聚氨酯公司用来生产产品的原材料；二是设计更容易重复使用的材料；三是涉及产品使用后阶段，确保它们被回收。CPI的高级主管Lee Salamone也表示，在这次会议上，有关可持续发展的论文激增。

　　北美的聚氨酯创新奖通常也是行业趋势的反映。在前几年，获奖者均与氢氟烯烃有关，今年的趋势则是可持续发展。会议期间，万华化学以WANNATE? 9131FC 荣获聚氨酯工业中心 (CPI) 颁发的2023年聚氨酯创新奖。该奖项以其严格的评估标准和对行业的杰出贡献而著称，旨在表彰聚氨酯行业内具有创造性的最新商业技术。作为本年度唯一的获奖者，该创新奖项的颁发标志着万华化学在全球聚氨酯领域的卓越地位，也强调了公司对创新和可持续性的长期承诺。

　　9月19日，据Plasteurope报道，法国特种化学品分销商Safic-Alcan公司（巴黎；）宣布将在中欧和东欧地区分销陶氏化学公司的聚氨酯产品系列。

　　8月17日，巴斯夫湛江一体化基地制氧项目开工仪式顺利举行。工程施工内容包括一套66000标准立方米空分主体设备及配套设施、1台25000标准立方米每小时氮压机及25千米长跨越多种复杂地质状况的氮气互连管道。

　　近日，安徽定远县人民政府对安徽康尼化学有限公司年产60000吨聚氨酯、环氧树脂材料项目环境影响评价作出首次公示。