人机交互体系是信息化技术发展的产品，该体系完成了人与车之间的对话功用，就比方咱们常用电脑的Windows相同。车主可经过该体系，轻松把握车辆状况信息(油耗、车速、路程、其时方位、车辆保养信息等)、路况信息、定速巡航设置、蓝牙免提设置、空调及音响的设置。

　　宝马的iDrive体系能够说是人机交互体系的前驱，其第一代产品在2001年就现已投入了有用。而目前国内宝马车型上装备的是第二代iDrive体系，相对老产品的改善首要体现在加入了7个快捷键并将操作界面进行了全面的晋级和改善。

　　和奥迪的MMI体系比较，宝马的iDrive在操作方法上略显杂乱。不过其上手难度也不高，根本都契合习惯性操作。而旋钮旁的七个快捷键布局比较严密，悉数在一个手掌的五指范围内，能够说iDrive体系彻底在驾驭者的掌控之中。

　　第二代iDrive体系在宝马3系上采用了8.8英寸高分辨率显现屏，而在7系上显现屏的尺度更大。并且屏幕的分辨率达到了1280*480，是三款车型中最高的。实践视觉效果也可看出，宝马的iDrive界面最为明晰漂亮。

　　而就在价格49.5万元的宝马325i运动型上，iDrive体系现已具有车载电视和蓝牙免提功用。翻开手机的蓝牙功用查找到自己的宝马，再输入相同的匹配暗码就能够将手机与iDrive相连。

　　别的宝马的iDrive体系也供给多项车辆参数的调理和检查功用。尤其是车辆服务需求选项中，咱们能够看到包含机油、制动液、前后刹车片在内的多项保养内容，体系会依据车辆的运用状况提示车主在何时或许多少公里之后进行保养，这一点为车主供给了极大的便当。

　　带电视按钮的COMAND显现体系把监督体系及全部信息，以及各种通讯功用综合到一个液晶显现屏上。经过新式COMAND操控器及其主菜单结构，或直接运用按键，能够拜访收音机、DVD换碟机、电视等功用。这些操控键坐落操控器前方，驾驭员无需仰望，也能够凭感觉来操作这些操控键。“回来”按键能够让驾驭员回来上一级菜单。电视体系是COMAND体系的扩大，包含频道挑选旋钮、天线放大器模块，以及连窗体天线，该天线可接纳地上播送发射器发送的电视信号。为安全起见，一旦车速超越8公里/小时，电视图画即主动封闭，声响则持续播映。当车速降到该限值以下时，图画再从头呈现。

　　COMAND操控器两边的按钮和操控键都非常易于操作。右侧的按钮能够翻开或封闭体系，调理音量，或许激活功用；左边的开关组件能够让驾驭员挑选变速器形式，并调理后头枕。别的还有用于驾驭员挑选特定功用的可独自编程的按钮，这些按钮经过编程之后，能够操作后窗遮光帘，激活内部监控和拖曳维护体系等等。

　　COMAND显现体系将全部重要信息和通讯体系均在同一个显现屏上显现，操作简略并且有用，设置和操控都很便当。它不会约束多功用方向盘的规范功用设置及显现，不需求另设显现屏(体系运用COMAND彩色显现)还可用来阅览视频数据。

　　奥迪的MMI多媒体人机交互体系初次呈现在2004年，最早装备的车型是其时的奥迪A6。本文以奥迪A4L 2.0T车型上的MMI体系为例进行解说。这套体系是奥迪装备的第三代MMI，是目前国内车型所运用的最新版别(国外的最新版别是装备在新A8上的第四代MMI体系)。其首要操控区坐落挡把后方，愈加接近驾驭者，因而愈加便当操作。

　　首要咱们来看MMI体系的外部规划。在MMI体系呈现之初有许多人表明很喜欢它的快捷键规划，这是相对于其时宝马的第一代iDrive体系而言的。不可否认，许多的快捷键能够为运用者供给更多的便当，可是其按键布局有些涣散，乃至一个手掌都无法彻底掩盖，这就意味着要想精确找到想按的那个键并不是那么简单。

　　MMI的体系操作方法也很简略，中心的那个旋钮承当了简直悉数的操作使命，左右旋转能够调理到不同的选项，按下中心的黑色部分便是确认操作。而中心的黑色钮还能够八方向拨动，这首要是为导航体系服务的。

　　MMI的导航体系除了能够为驾驭者指引路线外，还有一项特别的功用，便是能够供给TMC实时交通流量信息。不同程度的拥堵状况都会以不同的色彩在地图上标示出来，可是并非全部路途都有相关信息，不过总强过没有。

　　除了TMC实时交通流量的指示外，MMI的导航体系还能够供给独有的3D显现形式。这也是能够在对手面前夸耀的本钱。许多标志性的建筑物在导航体系中都有自己共同的3D模型显现，辨识度很高，能够让运用者更直接便当的找到想去的当地。

　　沃尔沃的人机交互体系叫做Sensus。下面是沃尔沃官方对Sensus的介绍：

　　沃尔沃的新式驾驭员操控界面可便于您查找您轿车的高科技特性，并进行个性化设定，以满意您的需求。全部的信息都在一个高分辨率的5彩屏上显现。按下中控台MY CAR按钮，即可进入全部的体系设置，如IDIS、CITY SAFETY、ACC、带全力主动制动和行人勘探功用的磕碰警报体系、驾驭员警示体系、BLIS、照明、车门后视镜、气候、中控锁和音响体系。

　　挑选任一多媒体音响体系，在这个晋级为带有一个更大的7屏幕的体系上还会显现RTI导航体系、电话、驻车辅佐形象监督体系、DVD和数字电视等。运用契合人机工程学规划的方向盘操控体系，使您全部尽在把握 — 您能够专心地驾驭，并在方向盘上用手进行操作。

　　iVoka作为由上汽主导，上海博泰PATEO参加研制的一个车载智能体系，现在现已推出了第三代产品。凭仗着优异的语音辨认才能、强壮的主动躲避拥堵路况才能，仅推出两年多，凭仗前两代产品就成功吸纳了超越10万的用户数。

　　iVoka功用首要是便于车主驾车时能够经过语音完成一些功用的操作。包含导航的设置，音乐的选取，拨打电话，实时信息的播报等等内容。尤其在行车过程中，更有利于安全驾驭。

　　经过与豆瓣的协作，还能在线收听相关的音乐节目，除了驾驭和空调操作，车内大部分的文娱资讯的功用都能够经过语音操控完成，非常便当。

　　更风趣的是，和iPhone4S的Siri语音帮手相同，iVoka彻底经得住“调戏”，开车无聊时只需随时呼叫，聪明狡猾的iVoka就会与车主“逗乐闲谈”，有了它做行车拍挡，途中天然少不了趣味。

　　福特SYNC是专为手机和数字媒体播映器装备的福特车载多媒体通讯文娱体系，由福特与微柔和Continental分管，前者贡献了软件/操作体系，后者供给了硬件与体系集成。于2007年露脸北美世界车展。前期的SYNC体系首要致力于经过蓝牙、USB等方法将用户的手机、播映器等设备集成到车载信息终端上来，尔后，SYNC增加了车辆健康状况检测和主动接通紧迫救援电话的功用。而从视频中，咱们能够看到福特SYNC体系语音体系非常强壮，其功用还集成了交通监测、导航与迅息功用，为驾驭者连通全部驾驭途中所需求的信息。

　　SYNC开端被人们所认知则是由于福特翼虎这款车载的大势，在其宣扬广告中，车主在驾驭中悠然地经过语音来完成空调的温度调理，让人留下了深入的形象。

　　SYNC首要有：手机类、文娱类、交通导航类、驾驭员服务四大功用。强壮的有用功用与文娱功用兼备给驾驭员带来驾驭的便当性和趣味性。

　　1）手机类：蓝牙电话、手机铃声、电线）文娱类：兼容大多数盛行的媒体播映器和文件格局，支撑蓝牙流媒体音频(Bluetooth® Streaming Audio )、音乐查找、博客、有声阅览等文娱功用。

　　3）交通导航类：语音导航、个性化的每日信息差旅服务(航班、租车、酒店、气候等)、交通流量提示1400万个爱好点(美国)等。

　　IntelliLink车载体系的亮点应该是其多元化的输入方法。而其中最超卓的是三个接触操控区：中控台大屏触控、空调及座椅触控、中心扶手上的接触手写输入板。

　　IntelliLink为车主供给了接拔电话、导航设置以及多媒体设置三个语音操控。为了更精准地辨认语音指令，IntelliLink为语音操控供给了特定的语音指令。例如导航、收音机、打电话等。

　　人机交互体系作为信息化技术发展的产品，它是未来轿车技术的一个发展方向，现代轿车承载的不再仅仅是运送功用，咱们需求的更多，所以咱们把轿车打造成了一个“多面手”。它能够从多方面来满意咱们，无论是日常驾驭，信息的获取，仍是强壮的文娱功用都在渐渐改变着咱们的生活方法，未来会是什么样?作为顾客咱们有理由等待。