本文从甲醇产业链、下游应用、生产、消费、贸易、价格影响因素等方面详解甲醇市场，是甲醇产业链研究的必备基础资料。

　　甲醇，又名木精、木醇，英文名为Methanol或Methyl Alcohol，化学分子式为CH3-OH，为无色、略带醇香气味的挥发性液体，沸点64.5-64.7℃，能溶于水，在汽油中有较大的溶解度，有毒、易燃，其蒸汽与空气能形成爆炸混合物。

　　甲醇是一种重要的能源化工产品，消费量在世界基础化工原料中仅次于乙烯、丙烯和苯，且中国是最主要的消费市场。

　　甲醇在我国的应用范围十分广泛，影响到众多行业，对国民经济有很大的影响。目前，中国是全世界最大的甲醇生产国和消费国，而煤制甲醇更是占全球煤制甲醇总量的95%。

　　凡是以煤、焦、天然气、轻油、重油等为原料合成的，其质量指标符合国标GB338-2004要求的，都是工业甲醇。

　　甲醇是一种重要的有机化工原料和优良的能源和车用燃料，同时也是生产敌百虫、甲基对硫磷、多菌灵等农药的原料，经生物发酵可生产甲醇蛋白，用作饲料添加剂。

　　此外，近年来，碳一化学的发展，由甲醇出发合成乙二醇、乙醛、乙醇等工艺路线（现多由乙烯出发制得）正日益受到关注。

　　作为化工原料, 甲醇可深加工的有机化工产品有上百种。甲醇主要用于生产甲醛，其次用作甲基化试剂。

　　甲醇羰基化可生产醋酸、醋酐、甲酸甲酯、碳酸二甲酯等重要有机合成中间体，它们是制造各种染料、药品、农药、、香料、喷漆的原料。

　　② 醋酸：醋酸是甲醇另一重要的下游产品，它是一种重要有机化工原料，主要用于生产醋酸乙烯单体、醋酐、对苯二甲酸(PTA)、聚乙烯醇、醋酸酯类、醋酸纤维素等，在化工、轻纺、医药、染料等行业具有广泛用途。

　　③ 甲基叔丁基醚：甲基叔丁基醚（MTBE）是甲醇下游产品中增长最快的一个品种，它是一种重要的高辛烷值汽油添加剂，曾被誉为第三代石油化学品。近年来，我国政府对环境保护的日益重视和汽油无铅化的呼声不断高涨，为MTBE提供了广阔的市场。

　　④ 二甲基甲酰胺：二甲基甲酰胺(DMF)作为重要的化工原料以及性能优良的溶剂，主要应用于聚氨酯、腈纶、医药、农药、染料、电子等行业。

　　⑤ 甲胺：甲胺是一种重要的脂肪胺，基本有机化工原料之一。以液氨和甲醇为原料，在催化条件下，通过加压精馏可以分离出不同结构的系列产品——一甲胺、二甲胺、三甲胺等，这些产品都是化学工业、农药、医药及涂料的中间体，有相当大的市场前景。

　　⑥ 甲酸甲酯：甲酸甲酯（MF）被誉为万能的中间体，由它衍生出的化学品达几十种。它是当前炭一（C1）化学（以煤和天然气为原料的化学工业）发展的热点，

　　⑦ 碳酸二甲酯：碳酸二甲酯(DMC)是一种重要的有机化工中间体，由于用途非常广泛，DMC被誉为当今有机合成的“新基石”。

　　⑧ 乙二醇：乙二醇（MEG）主要用于制造树脂、增塑剂，合成纤维、化妆品和，并用作溶剂、配制发动机的抗冻剂。我国乙二醇（MEG）的消费构成中约95％用于生产聚酯（与PTA聚合成涤纶等），5％用于生产防冻剂等方面。近年来，由于聚酯工业需求强劲，国内市场对乙二醇需求保持快速增长的势头。

　　⑨ 以甲醇为原料生产低碳烯烃（MTO/MTP）：甲醇制烯烃的MTO工艺和甲醇制丙烯的MTP工艺，以煤基或天然气基合成的甲醇为原料生产低碳烯烃，是目前重要的C1化工技术，也是以煤替代石油生产乙烯、丙烯等产品的核心技术。

　　甲醇是一种易燃液体，燃烧性能良好，辛烷值高，抗爆性能好，被称为新一代燃料。甲醇的生产原料非常广泛，产品的运输、储存、分装加注和使用，与现阶段市场上所供应的内燃机用汽油和柴油燃料特点极为相似，可以单独或与汽油混合作为燃料。此外，为适应全球性能源的可持续利用和环境保护的需要，燃料电池技术已经成为国际高技术研究开发的热点。

　　甲醇是一种重要的有机溶剂，其溶解性能优于乙醇，可用于调制油漆。甲醇可以做防冻剂，严冬时节在汽车水箱中添加适量甲醇，能使水箱中循；冷却水不冻。甲醇可作为生产农药、医药、染料、合成树脂及合成化纤等精细化工和高分子化工产品的原料。此外，无论从甲醇下游产品开发，还是从饲料工业需求角度来看，甲醇蛋白都是十分重要且极具市场潜力和发展前景的产品。

　　我国甲醇工业始于20世纪50年代，经过几十年的发展，尤其自2002年年初以来，我国甲醇市场受下游需求强力拉动，甲醇生产企业纷纷扩产和新建装置，使得我国甲醇产能急剧增加，产量连年大幅增长。

　　2009年我国甲醇产能2717万吨，实际产量1122.9万吨，2010年我国甲醇产能达到3756.5万吨，产量1575.26万吨，已成为世界第一大甲醇生产国。

　　其中煤制甲醇产能为2369万吨，占总产能的63%；焦炉气制甲醇产能有所增加，达到592.5万吨，所占比例增至15.8%左右；而天然气制甲醇产能所占比例则小幅缩减至21.2%左右，产能为795万吨。

　　内蒙古、河南、山西、陕西、重庆等地凭借其资源优势，将成为甲醇生产企业最为青睐的地区；山东、河北等传统的甲醇生产大省，受资源总量和环境容量的制约，产能扩张速度将有所放缓。

　　2010年甲醇产量在100万吨以上的省区共有五个，分别为山东333.82万吨、内蒙古175.9万吨、河南171.5万吨、陕西149万吨、山西107.06万吨，合计占全国总产量的59.5%。

　　2010年我国甲醇国内表观消费量为2092.96万吨，是2003年表观消费量433.95万吨的4.82倍，成为世界第一大甲醇消费国，2003-2010年8年间我国甲醇表观消费量年均增长率达到25%以上。

　　从甲醇消费的区域看，我国华东地区位居甲醇消费榜首，消费量占全国的44.44%，主要归因于该地区下游甲醛、二甲醚、冰醋酸、甲醇汽油对原料需求明显高于其他地区。

　　华北地区凭借着稳定的甲醛、二甲醚、甲醇汽油需求的支撑，表观消费量占据全国第二，保持在15.51%的水平。

　　华南地区、华中地区消费量也比较大，分别占有11.58%和11.01%；西北地区作为甲醇生产重地，消费量仅占到4.33%。

　　近几年来，国内甲醇的传统消费领域，如甲醛、醋酸、医药和农药等行业稳步发展，这些行业的甲醇消费量也逐步增长。

　　而一些新兴领域如甲醇掺烧汽油、二甲醚、甲醇制烯烃等行业则发展迅速，对于甲醇的需求量也大幅度增长。

　　我国具有丰富的煤炭资源，且近年来煤化工国产化技术装备相继取得突破，醇醚燃料、甲醇制烯烃等新兴煤化工产业发展前景乐观，加之甲醛、醋酸等传统下游产业的稳步发展，预计未来我国对甲醇的需求量仍将不断提高。

　　目前，国产甲醇几乎全部面向国内市场，出口很少。国内甲醇生产装置比较分散，主要分布在蒙、陕、豫、晋等内陆地区或交通不便的西部地区和海南省，而甲醇消费中心相对集中在华东和华南地区，这些地区也是我国甲醛、二甲醚、醋酸、MTBE等下游产品生产的集中地。

　　甲醇行业的生产及消费地区分布情况，决定了当前甲醇国内贸易总体上呈现由西向东流动的态势，交通运输一般也以陆路(火车或汽车)长途运输为主。从目前情况来看，甲醇运输单向流动的局面还要保持相当长一段时间。

　　由于甲醇运输要求使用专用槽车，运输工具空载返回的现象较多，造成运力浪费，使铁路运输的紧张程度进一步加剧。

　　此外，这种长距离运输降低了供货稳定性和灵活性，不能及时根据顾客需求进行调整，也使得甲醇运输成本大幅上升。由于运输成本在甲醇价格中占有较重(15%-30%)，因此其变化会对甲醇价格产生明显影响。

　　我国是甲醇的消费大国，2001-2007年，随着国内甲醇产能与产量的快速增长，甲醇进口量逐渐减少，出口量逐渐增加，进口依存度明显降低，2007年我国甲醇进口量和进口依存度均达到阶段性低位，出口量明显增加。

　　但2008年以来，甲醇进口量开始迅速增长，尤其是2009年和2010年，我国甲醇年进口量维持在500万吨以上，而出口量不足2万吨，进口依存度升至20%以上。

　　我国甲醇主要进口来源国有伊朗、沙特、新西兰、马来西亚、巴林、印尼、智利等，其中2010年进口量居前五名的国家分别为伊朗(215.34万吨，占比41.5%)、沙特(73.94万吨，占比14.25%)、阿曼(67.92万吨，占比13.09%)、卡塔尔(43.80万吨，占比8.44%)、马来西亚(20.39万吨，占比3.93%)。

　　进入本世纪以来，全球甲醇的供给及需求呈现快速增长的局面，产能年均增长超过10%，产量年均增长7%、需求量年均增长近5%。

　　从国家来看，世界甲醇生产主要分布在天然气产区，包括沙特、伊朗等中东国家；特立尼达岛、委内瑞拉、智利等加勒比和南美国家；印尼、马来西亚等东南亚国家；俄罗斯等前苏联国家以及中国(中国有部分天然气制甲醇装置)。

　　预计2015年，全球甲醇名义产能超过1亿吨，实际消费7500-8000万吨，有效产能平均利用率在80%左右，我国产能也将控制在5000万吨左右。

　　目前全球范围内有7家特大型甲醇制造商占据了世界甲醇生产的较大份额，这7家公司的总产能占全球总产能的44%。

　　世界上最大甲醇生产企业是总部设在加拿大的Methanex公司，年生产能力在800万吨以上，在加拿大、智利、新西兰、特立尼达和多巴哥及美国都有生产装置，总生产能力占全球总产能的21%，供应面覆盖全球甲醇市场的40%－50%，占全球出口量的三分之一。

　　美国的波登(Borden)公司和BMC公司、俄罗斯的托木斯克(TOMCK)公司和古巴哈(ΓyБAXA)公司、加拿大的Edmonton公司也名列前茅。

　　甲醇作为重要的基础性有机化工原料，在国民经济中得到广泛应用，宏观经济走势必然影响市场对甲醇的需求，进而对甲醇价格产生影响。

　　我国资源禀赋的特点是“富煤、贫油、少气”。随着当今世界石油资源的日益减少以及甲醇产量的不断增长，甲醇作为替代能源已经成为一种趋势。

　　甲醇替代能源的目标主要是：甲醇制二甲醚替代民用液化石油气和替代柴油，甲醇燃料替代汽油，甲醇制烯烃替代传统的石化原料。

　　由于国际甲醇生产装置中90％以上采用天然气作原料，因而天然气价格的波动，必将影响国际甲醇价格的波动。

　　原油是与天然气、煤炭并列的基础性能源，是国际能源价格变动的风向标，而天然气、煤炭均是甲醇的重要原料，因而油价的变动及传导对甲醇价格也有着重要影响。

　　世界主要甲醇进口国家和地区，如美国、日本和欧洲，进口总量仅净增277万吨，其他如中东和中南美洲地区的甲醇市场容量有限，消费量极少。

　　因此，世界甲醇生产企业必须寻找一个足够大的市场去消化上千万吨多余的产能，其目标市场首选亚洲，尤其是中国。国际上大型甲醇生产企业都拥有自己的远洋运输船队和储运设施，以便将生产的甲醇运往世界各地销售。

　　因此，未来国际市场上的新增产能将对我国甲醇市场造成巨大的外部冲击。我国甲醇行业即将释放的大量产能，与国外巨大的甲醇产能“迎头相撞”，必将对未来的甲醇价格产生广泛而深远的影响。

　　由于甲醇装置日趋大型化，年产百万吨级装置已投入运行，这些大型或超大型装置一旦检修或意外停车均会影响市场供应而引起价格波动。

　　例如， 2006年8月下旬开始，在两个月的时间里，国内甲醇市场价格上涨了50%左右，其主要原因是受海外装置集中停产，国际市场甲醇供应骤。